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嘚瑟歸嘚瑟，東哥并沒有被愛情沖昏頭腦，2014年上半年京東增加了400多個配送站點，覆蓋范圍增加了480個區縣。在營銷方面，今年上半年，京東大篷車，下鄉刷墻等策略幫助京東渠道下沉打下了從線下影響到線上的基礎。而手機QQ一級入口，幫助京東獲得了三線到六線的海量潛在用戶。10月20日，京東宣布，其位于上海嘉定的首個“亞洲一號”現代化物流中心(一期)正式投入使用。據悉，該物流中心是目前國內最大、最先進的電商物流中心之一，規劃的建筑面積20萬平方米，分兩期完成，一期于今年6月份完成設備安裝調試后開始試運營，總建筑面積約為10萬平方米。其中出貨分揀區采用自動化輸送系統和目前全球最高水平的分揀系統，分揀處理能力達16000件/小時，分揀準確率高達99.99%，徹底解決了原先人工分揀效率差和分揀準確率低的問題。

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　　申通快遞有限公司董事長 陳德軍

　　從與郵政爭奪信件遞送業務的經營準入，到與其他民營快遞殘酷的價格戰，乃至應對國外快遞業巨頭的并購壓力，陳德軍帶領的申通正在中國物流業的黃金年代中激流勇進。

　　申通日本專線于12月17日正式上線，國際版圖上再添一員。申通日本專線將通過在沖繩設立國際轉運中心，同時在東京和大阪等日本主要城市建立口岸服務，打造覆蓋日本全境的物流網絡。陳德軍曾將今年視為申通國際化戰略確定和發展的元年。今年伊始，順豐、申通、韻達先后登陸美國，上線轉運業務。隨后各家又調轉“槍口”，直指歐洲。申通通過與俄羅斯驛馬快遞和荷蘭郵政達成合作，登陸歐洲；據悉，申通韓國、澳洲、英國等地業務也將于2015年實現運營。

　　面對這一切，陳德軍曾說：首先要感謝這個時代，變革和機遇始終是改革開放30多年來的關鍵詞。感謝和我們一起創造“百億時代”的所有快遞從業者，我們競爭但我們也共舞。感謝郵政法給民營快遞明確合法地位，這個節點至關重要，所有民營快遞的從業者都將銘記這部法律的深遠意義。